Lexus IS300 2013 AT
خودرو لکسوس IS300 اتوماتیک سال 2013
«لکسوسIS» که یک سدان اسپرت و نیمه‌لوکس است از سال 1998 توسط کمپانی «تویوتا» با نام «تویوتا آلتزا» پا به بازار کشور ژاپن گذاشت، در حالی که یک‌سال بعد، یعنی در سال 1999 کمپانی «لکسوس» که از زیرمجموعه‌های لوکس تویوتاست، نسل اول این خودرو را ابتدا با نام «لکسوس Is200» در اروپا عرضه کرد. نسل دوم لکسوس Is در سال 2006 با طراحی اسپرت‌تر وارد بازار جهانی شد؛ این نسل اولین نسلی بود که به بازار کشور ما نیز وارد شد. در نهایت نسل سوم Is با زبان طراحی جدید لکسوس در سال 2013 معرفی شد. در نسل جدید از طراحی محافظه‌کارانه که در محصولات گذشته‌ی لکسوس قابل مشاهده بود، اثری یافت نمی‌شد و Is جدید سرشار از خطوط و برجستگی‌های اغراق‌آمیز بدنه بود که این سبک از طراحی موجب القای حس اسپرتی بیش از پیش به بیننده شده است. هرچند طراحی جدید محصولات لکسوس به مذاق برخی خوش نمی‌آید، اما به‌هر‌حال نسل سوم IS هم اکنون در بازار ایران موجود است و می‌توان آن را از رقبای مرسدس بنز کلاس C و ب ام و سری 3 نامید. نمونه‌ی مورد بحث، لکسوس IS-300 (نسل دوم) است که در دو مدل کوپه و کتنورتیبل عرضه شده و هر دو مدل آن نیز به کشور وارد شده‌اند. قلب تپنده‌ی این خودرو یک موتور سه لیتری V6 با تکنولوژی dual vvt-i یا همان زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌هاست. این موتور که با کد 3 GR-FE در بین خودروهای تویوتا و لکسوس شناخته می‌شود قادر به تولید 228 اسب‌بخار در 6200RPM و 300 نیوتن متر گشتاور در 4400RPM است. لکسوس IS به کمک این موتور و گیربکس شش سرعته‌ی ECT-I طی 7.7 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت می‌رسد تا در زمینه‌ی شتاب از رقبای با سابقه‌ی خود، یعنی BMW سری سه و مرسدس C کلاس عقب نماند. نمونه‌ی کانورتیبل(IS-300c)مجهز به یک سقف فلزی است که در مدت 20 ثانیه باز و بسته می‌شود. لکسوس برای رفاه حال راننده و سرنشینان امکاناتی نظیر، کروزکنترل، فرمان برقی، تنظیم صندلی راننده در 10 جهت به‌صورت برقی همراه مموری، سیستم صوتی مارک لوینسون با 14 بلندگو، صندلی‌ها با روکش چرم، سانروف و... را در IS300 قرار داده است؛ همچنین برای امنیت هرچه بیشتر سرنشینان IS300 به کیسه‌های هوای راننده و سرنشین، پرده‌ای و جانبی مجهز است و سیستم‌های کمکی ترمز و کنترل پایداری و ضدلغزش برای پیشگیری از حادثه به کمک راننده می‌آیند.